Fabio Filippini: «El mundo del transporte está atravesando una gran revolución como la que ocurrió cuando la bombilla eléctrica pasó a la vela»

¿Qué pasará con el transporte en las ciudades del futuro? Esa es la pregunta que queríamos responder durante nuestra última edición de Talking Futures en Mormedi hace unos días.

En esta oportunidad, tuvimos la oportunidad de invitar Fabio Filippini, uno de los diseñadores de automóviles más importantes del mundo, creador del Ferrari 458 Speciale, el Ferrari California T, el Ferrari GTC4 Lusso, entre muchos otros íconos, que vino de Japón para compartir su experiencia con nosotros.

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Según Fabio, que tiene más de 30 años de experiencia en el mundo de la movilidad, estamos atravesando un cambio importante que transformará la forma en que nos movemos dentro de las ciudades. «El mundo del transporte, el mundo de la automoción, está atravesando una gran revolución, como la que ocurrió cuando se encendió la bombilla eléctrica. La bombilla eléctrica no nació mejorando la vela, nació cambiándola por completo. Ahora somos la bombilla, pero somos las bombillas LED. Seguimos teniendo el mismo aspecto en este caso, pero en realidad es una revolución aún mayor. Porque el LED no es solo luz, son muchas formas de expresar luz, información y muchas cosas. El LED son pantallas, es luz flexible, es medicinal, ayudó a transformar por completo la forma en que se realiza la cirugía hoy en día», explicó durante su presentación en Mormedi.

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Este importante cambio significa que hoy en día existen múltiples formas de hacer movilidad, por lo que la solución ya no es un producto, sino la interconexión entre todas estas múltiples formas y servicios que nos permiten movernos de un lugar a otro.

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«Incluso los fabricantes de automóviles y los grandes fabricantes de equipos originales también están cambiando y cambiando su forma de hacer las cosas. Por ejemplo, Movilizar es un nuevo servicio ofrecido por Renault para compartir coche o para diferentes servicios con una suscripción. Desarrollan vehículos específicos que son modulares. El mismo vehículo eléctrico básico podría ser para el transporte personal individual, para compartir un automóvil o para la entrega, y tienen diferentes tipos de vehículos. Los fabricantes de automóviles ya están repasando el simple hecho de vender productos. Empezaron a vender servicios como ocurrió con el teléfono móvil que ya no compramos. La mayoría de las veces compramos el servicio y el teléfono móvil viene con él».

¿Cuál es el desafío?

Los coches autónomos son una realidad hoy en día, los coches más recientes ya tienen una función autónoma. Ahora el problema es finalizar la integración del automóvil autónomo en un entorno mixto. Y, por supuesto, esto también es cierto con muchas otras formas de transporte, ya sea por avión, transporte de personas o por ferrocarril, que deberán integrarse, explicó Fabio.

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»Probablemente deberíamos empezar a pensar más en los coches, no ya como un vehículo individual, que probablemente seguirá existiendo en una forma separada, sino como un espacio móvil múltiple y multifuncional que estará disponible.texto en negrita Ya no necesitas espacio para el conductor, necesitas tener otra experiencia.

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Por lo tanto, el futuro del transporte en las grandes ciudades será integrado de forma múltiple en una oferta de múltiples servicios, coordinados e interactivos.