Conectando la ciudad
Velocipedo Torrot
Torrot, uno de los principales fabricantes de e-scooters del mundo, solicitó a Mormedi crear un nuevo vehículo completamente eléctrico que respondiera a las necesidades no satisfechas de los usuarios urbanos. En solo 10 meses, Mormedi creó un vehículo desde cero, abriendo un nuevo nicho en el mercado en el proceso. El Velocípedo ha alcanzado 6,000 pre-pedidos frente a las ventas proyectadas para el primer año de 3,000 unidades.
Torrot desafió a Mormedi a crear un nuevo vehículo eléctrico específicamente adaptado a las condiciones reales de la vida urbana. Mormedi buscó desarrollar un vehículo atractivo para las personas que buscan una mejor solución para moverse por la ciudad. El resultado debía ser lo suficientemente convincente como para persuadir a los usuarios de motocicletas, automóviles y transporte público a considerar cambiar.
Para crear un nicho real dentro de la movilidad urbana, Mormedi comenzó identificando las dificultades, preocupaciones y deseos de los posibles usuarios. La fase de investigación y análisis estratégico del proyecto estableció que el vehículo debía ser verdaderamente práctico: ágil, seguro, cómodo, conectado y universalmente accesible. Mormedi utilizó estos conocimientos como base para un proceso iterativo de diseño, desde los conceptos iniciales hasta la prototipación y las pruebas con usuarios.
Mormedi diseñó el Velocípedo, un vehículo eléctrico conectado de tres ruedas.
El Velocípedo cuenta con dos asientos espaciosos protegidos del exterior por puertas de apertura tipo tijera. El acceso a la parte trasera se facilita mediante el asiento delantero pivotante.
El Velocípedo toma sus señales de diseño de los scooters tradicionales. Detalles audaces, contemporáneos y distintivos ayudan a elevarlo más allá de la familiaridad y la accesibilidad.
El Velocípedo toma sus señales de diseño de los scooters tradicionales. Detalles audaces, contemporáneos y distintivos ayudan a elevarlo más allá de la familiaridad y la accesibilidad.
La fase de diseño tuvo en cuenta la usabilidad y la ergonomía, probada con maquetas a escala real por usuarios de diferentes tamaños y necesidades.