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2025年4月22日、東京のスペイン大使館で何か特別なことが起こりました。モビリティ、航空、テクノロジー、エンターテインメント、デザインなど、さまざまな分野のリーダーが集まり、切迫感と可能性に満ちた会話を交わしました。
イベント、タイトル 「業界を超えた取り組み：次世代のビジネスエコシステムの構築」 は、業界間のコラボレーションを促進し、複雑で共通の課題に取り組む新しい方法を模索するための世界的な取り組みであるモルメディの継続的なビジネスエコシステムイニシアチブの一部でした。ICEXと在日スペイン大使館の支援を受けて、この夜はプレゼンテーション以上の内容となりました。それは振り返り、学び、そして最も重要なのはつながりの場でした。
オープニング:未来を形作る
夜の幕開けには、モルメディのCEO、ハイメ・モレノが歓迎されました。彼は、「この大使館は単なる会場ではなく、文化と学問分野間の対話の象徴です。そして、それが今夜のテーマです。」
駐日スペイン大使のイニゴ・デ・パラシオ閣下もこの考えに賛同し、今日の急速に変化する世界における協力の役割を強調しました。
「真のイノベーションは孤立して起こるのではなく、さまざまな声が集まったときに起こります。」
その後、Mormediの副社長であるMaruan El Mahgiubは、ビジネスエコシステムイニシアチブの背後にある目的を紹介しました。
「テクノロジーは産業間の障壁を打ち破っています。同時に、社会、環境、デジタルを問わず、私たち全員が直面している課題は、単独で解決するには大きすぎます。私たちはエコシステムを構築する必要があります。そして、生態系は人から始まります。」
視点の共有：5つの声、1つの方向
まず、5人のパネリストが、業界を超えてどのように働いてきたか、その過程で学んだことについて短い話をしました。
- ファビオ・フィリッピーニピニンファリーナの元最高クリエイティブ責任者であり、現在はAccaeffe Creative Consultingの創設者でもある彼は、デザインを世界の架け橋として使うことについて話しました。自動車から高級時計、ゲームに至るまで、彼は新しい価値が生み出される最先端で活躍してきました。
「デザインは、さまざまな分野の人々がお互いを理解するのに役立ちます。ただ見栄えを良くするだけではない。つながりを築くことです。」
- 阿久津大樹 日本航空は、JALがどのようにして機内エンターテイメントシステムを映画だけにとどまらないオープンプラットフォームに変えようとしているのかを説明しました。
「私たちはフライトの向こうを見ています。出発から到着まで乗客を追跡し、途中で乗客が見られていると感じさせる体験を作るにはどうすればよいでしょうか？」
- 楠山知樹 の富士通が、モビリティは製品としてではなく、人々をヘルスケア、地域社会、ケアにつなぐサービスであると語っています。
「日本のような高齢化社会では、モビリティ、健康、インフラを別々の会話として扱うことはできません。」
- バスティアン・ヤヌス from Nissanは、実践的な視点を議論に持ち込み、パートナーシップを成功させるために本当に必要なことを強調しました。
「誰もがコラボレーションのアイデアを気に入っています。しかし、それには構造が必要です。調整が必要です。そして何よりも、これまで一緒に働いたことがない人同士の信頼関係が必要なのです。」
- 石井大介、ソニーグループとソニーホンダモビリティによる、感情に焦点を当てたもの：
「モビリティは移動以上のものです。重要なのは、人々が移動するときにどのように感じるか、環境やお互いにどのようにつながっているかが重要です。」
エコシステムの構築:パネルディスカッション
個別講演の後、Maruan El Mahgiubが司会を務めるパネルディスカッションが4つの主要テーマについて自然に展開し、さまざまな業界で働く際の課題と機会の両方が浮き彫りになりました。
最初の質問は簡単でした: なぜ今、生態系がそれほど重要になっているのでしょうか。
答えも同様に明確でした。なぜなら、もう誰も一人でやることはできないからです。
楠山知樹が言ったように:
「私たちが直面している問題、つまり気候、高齢化、複雑さは、1つの分野には属していません。私たちはお互いを必要としています。」
ファビオ・フィリッピーニは次のように付け加えました。
「イノベーションは、コンフォートゾーンを離れるときに起こります。そこに新しいアイデアが生まれるのです。」
バスティアン・ヤヌスはそれをまとめました：
「私たちはもはやサプライチェーンについて話しているのではなく、バリューコンステレーションについて話しているのです。」
次に、議論は次のようになりました。 異業種連携が実際にどのような価値を生み出すのか
阿久津大樹氏は、JALが航空業界にとどまらないパートナーシップを通じて、どのように機内サービスを再考しているかを語りました。
「健康、コンテンツ、パーソナライゼーション。これらは私たちだけでは開発できないものです。」
ファビオはブルガリとグランツーリスモとの仕事を振り返りました。
「私たちは、ラグジュアリーでもゲーム業界でも、自分たちだけでは想像もできなかったようなものを作りました。」
石井大介にとって、鍵となるのは感情です。
「私たちは、人々が覚えられる体験をデザインしています。派手だからではなく、何かを感じさせるからです。」
焦点を当てた3番目のトピック コラボレーションを可能にするために、組織は社内でどのように変化しなければならないか
正直な瞬間でした。
「摩擦は必ずしも外部にあるわけではない」とバスティアンは語る。
「それは内部的なものです。チームは異なる言語を話し、タイムラインは一致せず、優先順位も衝突します。」
ダイスケは、ソニー・ホンダ・モビリティの背景にあるカルチャー・ワークについて次のように語っている。
「ストーリーを共有し、信頼を取り戻すための儀式、瞬間を作る必要がありました。」
ダイキは率直な感想を述べました。
「他者に心を開くということは、自分の運営方法を再考することを意味します。簡単ではありませんが、それだけの価値はあります。」
最後に、パネリストは未来に目を向けました。 コラボレーションに制限がないとしたら、次に何を構築しますか?
Tomokiは、高齢化が進む都市にヘルスケアとコミュニティケアを提供する自律型モビリティサービスを思い描いていました。
ファビオは、サウンドデザイナーやウェルネスの専門家と共同制作した乗り物を夢見ていました。
「どれだけ速く行きたいかだけでなく、自分の気持ちに反応する空間。」
ダイスケは部屋にいる全員に静かな挑戦を申し出た。
「効率化のためのエコシステムの設計はやめましょう。帰属意識を持ってデザインしましょう。」
今後の展望:これは始まりに過ぎない
夜が終わりに近づくにつれ、部屋のエネルギーは以前とは違った感じがしました。落ち着きが増し、集中力が高まり、つながりが深まりました。
人々はもうプロジェクトについて話していませんでした。彼らは可能性について話していました。
マルアン・エル・マギウブは最後の振り返りで、生態系の構築には時間と勇気、そして協力が必要であることを皆に思い出させました。
「これらは単独で設計できるものではありません。これらは、私たちが信頼できるようになった人々と一緒に、ゆっくり、意図的に構築されているのです。」
Mormediの成長部門責任者であるTomás Moreno氏にとって、このイベントは、このような働き方が単に望ましいだけでなく、必要不可欠であることを明確に示すものでした。
「最も重要な変革は業界内からではなく、業界間で起こると私たちは信じています。それが未来が形作られる場所であり、私たちが目指しているところです。」
今回の東京での会合は、はるかに大きな旅のほんの一歩に過ぎませんでした。
2025年を通じて、モルメディのビジネスエコシステム構想は、新しいイベント、新しい声、コラボレーションの仕方における新しい実験など、成長を続けるでしょう。
Let’s grow together!
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