HyperLoopttとMormediが持続可能な貨物輸送システムを明らかに

ハイパーループ・トランスポーテーション・テクノロジーズ（HyperLoopTT）と設計・イノベーション企業のMormediは本日、貨物輸送業界に革命を起こすために作られた電動貨物輸送システム、自律型電気トラック、ハイパーループカプセルの設計を発表しました。

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現在の業界標準に合わせて設計されたHyperPortシステムは、コンテナ貨物を数百キロも数分で輸送できる港湾事業者向けのプラグアンドプレイソリューションです。このシステムは、密閉された運用環境で 1 日に 2,800 個のコンテナを移動できるため、踏切が不要になり、信頼性、効率性、作業者の安全性が向上します。HyperPortカプセルは、20フィートの標準またはハイキューブコンテナ2個、または40フィートまたは45フィートのコンテナ1個を飛行機の速度で持続的に輸送できます。

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HyperLoopTTのCEOであるAndres De Leonは次のように述べています。「HyperPortは、旅客システムと同じ基盤技術を使用することで、貴重な海辺の不動産を周囲のコミュニティに返還しながら、サプライチェーンの将来性を確保できます。「この技術を前進させるために世界をリードする企業と協力することは、世界中の港湾事業者にとって大きな収益機会となります。」

貨物輸送の再定義 Mormediは、HyperLoopttの低圧チューブによる都市間高速貨物輸送の厳しい技術的および技術的要件を満たすようにカーゴカプセルを設計しました。同社はまた、港湾のコンテナが占める膨大なスペースを削減するソリューションを開発するために、港湾のコンセプトにも取り組みました。HyperLoopTTを使用して貨物を輸送すると、コンテナを港から解放して目的地に送る頻度が高まります。これにより、都市は有用な都市空間を解放し、港湾関連の貨物の移動による大気汚染を減らすことの両方が可能になります。

Mormediの創設者兼CEOであるハイメ・モレノは、「この最先端のモビリティ集団の一員であることを誇りに思います。私たちのデザイナーとエンジニアのチームは、ハイパーループチューブ内を移動するカーゴカプセルの革新的で実現可能な設計を実現するために懸命に取り組んできました。システムの観点から貨物輸送の課題を検討した結果、より持続可能で効率的な方法で貨物を輸送する方法を示す自律型統合型ハイパーループ港のコンセプトを設計することができました。」

HyperPort HyperLoopTTは、ハンブルク港のターミナルオペレーターであるハンブルガー・ハーフェン・ウント・ロジスティック・アクティエンゲゼルシャフト（HHLA）と合弁会社を設立し、港湾および内陸輸送用コンテナ業務におけるハイパーループ技術の利用に注力しました。このプロジェクトでは当初、試験用の乗り換えステーションの建設と、特別なフレイトカプセルと荷積みドックを備えた300フィートの貨物ルートの建設に重点を置きます（ビデオを見る)。